– La palanca de cambios no está en neutro.
– Motor de arranque defectuoso.
– Batería descargada.
– Chapa de contacto defectuosa.
DETECCION DE FALLAS EN MONTACARGAS
– No hay combustible (gas).
– Válvula de paso del gas cerrada.
– Fusible de la válvula solenoide de paso de gas quemado.
– Fusible principal de encendido quemado.
– Cables de bujías o bobina fuera de lugar.
– Falta de agua (unidad de gas congelada).
– Cable de bujía suelto.
– Mezcla de gas no es la adecuada.
– Motor fuera de punto.
– Filtro de aire demasiado obstruido.
– Bujías en mal estado.
– Frenos demasiado ajustados.
– Falta de agua.
– Motor fuera de punto.
– Filtro de gas obstruido.
– Unidad de gas sucia.
– Falta de agua.
– Radiador sucio interiormente.
– Radiador sucio exteriormente (con pelusas de papel).
– Correa suelta del ventilador o en mal estado.
– Bomba de agua averiada.
– Motor fuera de punto.
– Tapa de radiador en mal estado.
– Depósito auxiliar de agua está con su nivel sobre lo normal.
TRANSMISIÓN
– Bomba de transmisión dañada.
– Convertidor de torque dañado.
– Ruidos anormales.
– Semi-eje cortado.
– Nivel de aceite bajo.
FRENOS
– Zapatas gastadas y/o discos dañados.
– Aceite en las zapatas.
– Frenos mal regulados.
– Bomba de frenos defectuosa.
– Zapatas cristalizadas (muy duras).
– Resortes de frenos rotos.
– Tambor de frenos dañados.
DIRECCIÓN
– Cilindro de dirección con fugas internas.
– Falta de aceite.
– Terminales de dirección en mal estado.
– Pasadores de muñón en mal estado.
– Caja de dirección con averías.
SISTEMA HIDRÁULICO
– Bomba en mal estado.
– Fugas internas en los cilindros.
– Válvula reguladora de presión desregulada o defectuosa.
– Falla en caja de válvulas.
– Nivel de aceite bajo.
– Poca fuerza del motor.
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